Схема підключення електрокотла підігрівача автомобіля. Види передпускових підігрівачів двигуна та принцип їх роботи

Передпусковий підігрівач двигуна - пристрій, що призначається для підготовки (прогрівання) двигуна до швидкого, гарантованого та безпечного запуску в умовах зимового сезону.

Електропідігрівачі "Старт" завод "Тюменьавтодеталь" офіційний дилер в Омську Автомастер55

Морозостійкі переваги

Вже при температурі нижче + 10 градусів двигун при пуску отримує додаткове навантаження, яке підвищує знос деталей, витрата палива, витрата заряду АКБ і викид вихлопних газів. Передпусковий підігрівач виключає подібні ситуації оскільки двигун запускається вже в прогрітим, але не власним теплом, що виділяється, а теплом від передпускового підігрівача.

Прогрівання автомобіля взимку.
Яка реальна витрата бензину?

Для передпускового прогріву двигуна сам двигун не використовується. Двигун залишається у заглушеному стані, а прогрів здійснюється від тепла, яке виділяє передпусковий підігрівач двигуна.

Висота воріт настановного боксу 4,2 метра

Старт - турбо з помпою

Електропідігрівач двигуна "Старт-турбо" 2 кВт.
Виробництво м. Тюмень.
Підігрівач 220в із помпою.
Багатий монтажний набір.
Найкраще співвідношення ціна/якість.
Ціна із встановленням 4500р.

Тест підігрівача Старт-турбо

Набір підключення.

З бамперним роз'ємом.

"Старт турбо" з бамперним роз'ємом - ціна з установкою 5500р

Переваги котла з бамперним роз'ємом:
1. не бовтається провід під капотом.
2. не можна перебити провід капотом.
3. капот закритий – машина на сигналізації, при прогріві.

Старт без помпи

Електропідігрівач двигуна "Старт"
Виробництво м. Тюмень.
Підігрівач 220в без помпи.
Надійно працює, якщо зливна пробка антифризу є на двигуні.
Недолік - мікрозакипання антифризу (циркуляція антифризу вгору з котла відбувається за рахунок мікро закипань. Скипань антифризу веде до передчасної втрати своїх властивостей.
Обігрівачі з помпою позбавлені цього недоліку.
Ціна з установкою від 3300р

Лунфей з помпою

Електроподівач двигуна "Лунфей" 2кВт.
Виробництво КНР.
Підігрівач 220 із помпою.
Лунфей з'явився до вітчизняних аналогів із помпою.
Нестача мізерний комплект для монтажу.

Ціна із встановленням 3800р

Северс + з помпою

Електропідігрівач двигуна "Північ +." 2кВт.
Підігрівати 220В з помпою.
Виробництво м. Тюмень.
Зроблений на основі надійного котла без помпи північ, але на відміну від нього ненадійний.
Гарний монтажний комплект, брак дуже багато шлюбу та відмов.
Ціна із встановленням 4900р

Наші роботи

Миття кузова безкоштовно!

Миття кузова безкоштовно, при встановленні електропідігрівача двигуна.

Знижка 1000 грн. На підігрівач!

При встановленні електропідігрівача + автосигналізація Starline або Pandora.
Starline A93 з автозапуском та встановленням 12500р
Pandora Dx 50 c автозапуском та встановленням 12500р

У електромобіля витрати на електрику в 10 разів менші за витрати на бензин у звичайного автомобіля. Прогріваючи двигун передпусковим електро підігрівачем, ви перетворюєте ваш автомобіль на електромобіль, хоча б на час прогріву, значно економлячи на бензині.

Більше вам це не знадобиться!

Ще більше комфорту.

Автономні підігрівачі

Автономний підігрівач двигуна Еберспехер, передсезонна акція 33000р з установкою! Автомастер55 офіційний дилер Еберспехер.

Підігрівач Лунфей

Передпусковий підігрівач Лунфей Little Dragon (Маленький дракон)

Підігрівач Лунфей - Китайський підігрівач, який за кілька років став дуже популярним у Росії. У перекладі з китайської мови Лунфей - (Long Fei - дракон, що летить). Завод з виробництва підігрівачів "Завод автомобільних аксесуарів Лонг Чен" знаходиться в китайському місті Харбін. Постійно ведуться роботи щодо вдосконалення підігрівачів.

На заводі випускається ціла лінійка підігрівачів серії Лунфей:

Little Dragon (Маленький Дракон);
Decepticom (Високотехнологічний);
King (Король);
Brothers (Брати);
Little Q (Маленький Ку);

Лунфей "Little Dragon" (Маленький Дракон) Технічні характеристики:

Лунфей “Decepticom” (Високотехнологічний) Технічні характеристики:

Потужність: 3000/2500/2000Ват;
Напір помпи: 60см;
Габаритні розміри (без патрубків): 180мм Х 90мм Х 58мм

Лунфей “King” (Король) Технічні характеристики:

Потужність: 3000Ватт;
Напруга живлення: 220-240 Вольт;
Напір помпи: 60см;
Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
Установка: у малому колі звернення системи охолодження;

Лунфей “Brothers” (Брати) Технічні характеристики:

Потужність: 3000Ватт;
Напруга живлення: 220-240 Вольт;
Напір помпи: 60см;
Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
Установка: у малому колі звернення системи охолодження;
Розташування впускного та випускного патрубків: "Перпендикулярне";

Лунфей "Little Q" (Маленький Ку) Технічні характеристики:

Потужність: 2000/1800/1500Ват;
Напруга живлення: 220-240 Вольт;
Напір помпи: 60см;
Габаритні розміри (без патрубків): 83мм Х 75мм Х 75мм
Патрубки: довжина: 25мм, зовнішній діаметр: 17мм
Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
Установка: у малому колі звернення системи охолодження;
Розташування впускного та випускного патрубків: "Паралельне";

Установка передпускового підігрівача Лунфей. Загальна схема.

Підігрівач Лунфей не потрібно залишати включеним на всю ніч, рекомендується використовувати таймери або вимикачі на 220В (відповідної потужності!!!), які в призначений час включать підігрівач;
Підігрівач необхідно врізати в систему охолодження, де рідина йде від блоку циліндрів до обігрівача салону. Як правило цю ділянку можна відстежити по шлангах товщиною близько 20мм ідуть від двигуна автомобіля і йдуть у бік салону авто (при працюючому, прогрітому автомобілі і включеному вентиляторі печі впускний шланг (шуканий) гарячіше, ніж випускний;
місце для встановлення та кріплення підігрівача потрібно вибирати якомога нижче, від радіатора обігрівача салону, щоб виключити заповітрювання підігрівача;
з метою зручності та різноманітності місць розміщення, рекомендується використовувати додаткові шланги для встановлення, щоб зберегти рідні;
робота підігрівача Лунфей не залежить від встановленого положення, що розширює список місць встановлення;
Підігрівач Лунфей необхідно закріпити до корпусу автомобіля, якщо не можливо, то знайти можливості закріплення в інших місцях, обміркувавши і виключивши при цьому можливість займання підігрівача, шлангів або дроту живлення (не потрібно кріпити до колектора глушника). Також потрібно виключити можливість ударів підігрівача про інші частини автомобіля під час їзди;
підігрівач Лунфей необхідно підключати до якісної мережі 220В – з усіма захисними механізмами від короткого замикання;
саме за Вашою маркою автомобіля рекомендується проконсультуватися у фахівців;

Установка у послідовний спосіб

Установка підігрівача Лунфей послідовним способом є "врізання" підігрівача як "додаткової (подовжувальної) труби", тільки з тіном і помпою.

Процес встановлення:

Визначити вхідний та вихідний шланги обігрівача салону (або за схемою (інструкції автомобіля) або за різницею температур шлангів при працюючому двигуні та включеному вентиляторі обігрівача)
Вибрати місце встановлення підігрівача (див. загальні рекомендації) та розрахувати відстань для шлангів;
Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження;
Зняти шланг через який рідина, що охолоджує, йде від двигуна безпосередньо до обігрівача салону (пічці);
Встановити підготовлені два шланги до висновків охолоджуючої рідини, що звільнилися;
Прикріпити до вільних висновків шлангів підігрівач Лунфей;
Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує; Важливо: переконайтеся, що вся охолоджувальна система заповнена рідиною. Повітря може призвести до виходу з ладу підігрівача. Не запускайте підігрівач відразу після установки, необхідно, щоб охолодна рідина заповнила всю систему охолодження - для цього необхідно дати двигуну попрацювати деякий час. При прогрітому двигуні повітря з пічки має бути гарячим!

Cхема установки

Достоїнства і недоліки:

простота встановлення;
простота використання;
створює невеликий опір потоку охолоджуючої рідини під час роботи двигуна. За численними відгуками дія цього фактора мізерна мало щодо опалення салону та роботи системи охолодження;
Необхідно стежити, щоб під час роботи підігрівача було відкрито краник “Печки”. Тобто. регулятор рівня температури у салоні стояв на максимумі;

Паралельний спосіб встановлення підігрівача Лунфей

Паралельна установка підігрівача Лунфей передбачає звільнення малого кола обігу рідини, що охолоджує, від опору підігрівача. Цей вид монтажу вимагає більш витончених інженерних рішень у галузі гідродинаміки та слюсарної справи.

Основні складності установки:

Звідки робити забір охолоджуючої рідини - це має бути місце біля нижньої лінії рівня охолоджуючої рідини;
підбір або виготовлення необхідних трійників та патрубків для нової системи;
врахування того, що "запаралелювання" малого кола охолодження, може позначитися на падінні тиску рідини в опалювачі салону автомобіля і як наслідок зниження температури опалення - необхідна установка додаткового клапана або краніка;

Можливі способи встановлення:

Найшвидше ГБО у світі!

Авто на газ BRC (Італія) з установкою 26000р

Тонування LLUMAR (США)

Тонування плівкою Llumar (довічна гарантія на плівку) від 3100 грн. седан за ГОСТом.

Діагностика підвіски на стенді.

Не можете знайти стуки чи скрипи?
Змінюєте запчастини навмання $?
Діагностика на стенді SWAG-290 р, покаже все!

У хорошому будинку взимку тепло.
У хорошому автомобілі – теж!

Електропідігрівач двигун старт турбо з установкою. Омськ Новоросійськ 2/1
Підігрівач двигуна 220в із помпою з установкою. Омськ Волхобуду 1.
Підігрівач двигуна 220в Лунфей. із встановленням. Омськ Нафтозаводська 27а/1

Розташування термостату	На блоці двигуна є зливна пробка	На блоці двигуна відсутня зливна пробка
на нижньому патрубку радіатора	забір ОЖ із блоку двигуна із зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. >>>СХЕМА<<<	паркан ОЖ з патрубка “обратки” пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник >>>СХЕМА<<<
на верхньому патрубку радіатора	забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у блок двигуна в зливну пробку через штуцер. >>>СХЕМА<<<	забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг “подачі” печі. >>>СХЕМА<<<
на верхньому патрубку радіатора	забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг “подачі” пічки.	паркан ОЖ з патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ в шланг "подачі" грубки через трійник

Підготовка автомобіля до експлуатації у зимовий період у різних кліматичних зонах здійснюється по-різному. Якщо в південних регіонах Росії достатньо змінити гуму і залити рідину, що незамерзає, в бачок склоомивача, то на півночі або в Сибіру, де температура -40 градусів - цілком нормальне явище, не зайвим буде встановити електричний або автономний передпусковий підігрівач двигуна. Без цього пристрою запустити мотор у мороз буде дуже важко, якщо взагалі можливо.

Що таке передпусковий підігрівач

Вперше подібні пристрої з'явилися в країнах Скандинавського півострова і північної Європи, через кілька років переваги, які вони дають, змогли оцінити російські автовласники, і установка підігрівачів пішла повним ходом. Передпусковий підігрівач призначений для полегшення запуску двигуна морозом. Принцип роботи даного пристрою заснований або на природній циркуляції антифризу в системі охолодження, або на примусовому прокачуванні рідини, що охолоджує, за допомогою насоса.

У першому випадку підігрівач потрібно підключити до системи охолодження двигуна, і він розігріватиме антифриз, який у міру нагріву піднімається вгору, а його місце займає холодна рідина, що охолоджує. У другому випадку антифриз нагрівається в теплообміннику, і насосом прокачується по малому колу системи охолодження, в результаті чого відбувається досить швидке нагрівання антифризу і, відповідно, двигуна.

Існує два види передпускових підігрівачів: електричні та автономні.

Електричний як джерело енергії використовує електроенергію і підключається до будь-якої розетки з напругою 220 В.
Автономний працює на паливі із бака автомобіля.

Влаштування електричного передпускового підігрівача

Даний вид підігрівачів в найпростішому вигляді являє собою спіраль, що нагрівається, яка монтується в блок циліндрів двигуна замість протилідної заглушки, що закриває доступ до системи охолодження. Принцип її роботи нічим не відрізняється від домашнього приладу: спіраль нагрівається та нагріває антифриз навколо себе.

Сучасні пристрої комплектуються різними додатковими модулями, такими як:

тепловентилятор для обігріву салону;
зарядний пристрій для акумуляторної батареї;
таймер, що дозволяє підтримувати певну температуру антифризу;
пульт дистанційного керування.

Зрозуміло, чим більше опцій, тим вища вартість покупки та встановлення комплекту.

Основна перевага таких передпускових обігрівачів – відсутність шкідливих викидів. Крім того, якщо застосовувати їх на дизельних моторах, окрім прогріву силового агрегату, розігрівається ще й дизпаливо у системі запалювання, що суттєво полегшує запуск двигуна.

Не позбавлений електричного передпускового підігрівача та недоліків. Головних серед них два:

для роботи йому потрібна електрична розетка, що суттєво обмежує можливості щодо його застосування;
високе енергоспоживання такої установки (до 10 кВт за ніч).

Влаштування автономного передпускового підігрівача

Як уже було сказано, автономний передпусковий підігрівач двигуна тому так і називається, що йому не потрібне зовнішнє джерело енергії. Це набагато зручніше, тому що автомобіль не прив'язаний до електричної розетки. Даний вид підігрівачів ділиться на дві категорії: рідинні, про встановлення яких йтиметься далі, і повітряні, призначені тільки для обігріву салону автомобіля.

Такий пристрій необхідно підключити до трьох систем автомобіля: бортової електромережі, паливної магістралі та системи охолодження. При цьому немає значення, дизельний або бензиновий силовий агрегат встановлений на машині.

Принцип його наступний. У камеру згоряння, розміщену всередині теплообмінника, за допомогою насоса подається паливо із бака автомобіля. Усередині камери згоряння знаходиться штифт розжарювання, що запитується від бортової електромережі. Паливо згоряє, антифриз, що знаходиться в теплообміннику, за допомогою насоса перекачується у водяну сорочку двигуна, замість нього в теплообмінник потрапляє холодна рідина – утворюється замкнутий цикл.

Ще одна перевага автономного передпускового підігрівача - можливість його встановлення в будь-яке зручне місце своїми руками, оскільки він не вбудовується в конструкцію авто.

Схема одного з варіантів встановлення та підключення виглядає наступним чином:
Як і електричні, автономні рідинні підігрівачі оснащуються безліччю додаткових опцій, таких як таймер, бездротове керування, керування мобільним телефоном, а деякі моделі мають зворотний зв'язок.

Монтаж передпускового підігрівача

Для встановлення даного пристрою не обов'язково їхати в майстерню і розлучатися з чималою сумою грошей. Його цілком можна підключити своїми руками, навіть не маючи якихось специфічних знань. До кожного приладу обов'язково додається схема підключення, яку слід слідувати.

Перш за все необхідно визначитися, в яке місце краще монтувати його елементи. Якщо встановлюється електричний підігрівач, потрібно розмотати дроти і переконатися, що їх довжини достатньо, щоб з'єднати між собою всі елементи.

Потім потрібно вибрати в салоні місце для монтажу пульта керування підігрівачем. Швидше за все доведеться частково розбирати передню панель автомобіля. Безпосередньо перед початком робіт потрібно злити антифриз із системи охолодження. Крім того, необхідно враховувати, що після установки потрібно долити ще близько літра рідини, що охолоджує, до штатного об'єму, так як збільшиться об'єм системи охолодження, тому потрібно заздалегідь запастися антифризом.

Наступний етап встановлення автономного передпускового підігрівача двигуна – монтаж паливного насосу. Його необхідно розмістити біля паливного бака, причому так, щоб він був якнайкраще захищений від зовнішніх негативних факторів.

Підстава для монтажу камери згоряння має бути максимально надійною. Важливо, щоб навколо неї було досить багато вільного простору, а всі підведені до неї шланги і дроти були захищені від випадкового контакту з деталями, що рухаються. Також слід звернути увагу на те, щоб шланги ніде не перегиналися, інакше антифриз не зможе нормально циркулювати.

Загальна схема підключення автономного підігрівача виглядає так: охолодна рідина забирається з пічки, подається на помпу підігрівача, потім у водяну сорочку двигуна і назад у грубку. Помпа має бути нижньою точкою рідинного контуру, а штуцер потрібно направити вгору, це дозволить уникнути утворення повітряних пробок.

Вихлопну трубу потрібно обернути теплоізоляційним матеріалом, щоб уникнути пожежі. Вихлоп повинен бути спрямований не в простір, щоб вихлопні гази не потрапляли в салон. По можливості краще направити його на піддон картера двигуна, таким нехитрим способом можна додатково розігріти олію та максимально полегшити роботу стартера.

Саморобний передпусковий підігрівач

Деякі автовласники, не бажаючи витрачатися на придбання сертифікованого пристрою в магазині, вважають за краще зробити передпусковий підігрівач двигуна своїми руками. Проблему запуску мотора в мороз гаражні умільці вирішують різними способами: хтось гріє піддон картера паяльною лампою, хтось ставить саморобні спіралі або застосовує ще витонченіші засоби.

Слід зазначити, що який би саморобний підігрівач двигуна не був обраний, недоліки будуть ті самі. Насамперед, це пожежна небезпека, особливо у випадку з паяльною лампою. Крім того, ефективність пристроїв, виготовлених своїми руками, залишає бажати кращого. Тому, якщо необхідність у підігріві мотора є, краще не скупитися, тому що саморобний прилад може обійтися не в приклад дорожче магазинного, особливо, якщо встановити і підключити його не правильно.

Найдешевший вид передпускового підігрівача двигуна - електричний, що вбудовується в блок циліндрів, або розміщений поруч із ним. По суті, це видозмінений електрокип'ятильник. Тільки основне його завдання полягає не в доведенні рідини до кипіння, а в нагріванні до такого стану, щоб двигун міг швидко завестися в холодну пору року.

З першим видом все ясно: потужність приладів складає всього 400-750 W. Їхнє призначення - підтримка певного температурного режиму безпосередньо в блоці циліндрів. Крім нагрівального елемента та дроту, що веде до розетки в 220 Вольт, ніяких додаткових датчиків, патрубків та інших пристроїв тут немає.

Відео - самостійне встановлення електричного передпускового підігрівача двигуна на 220 Вольт:

Вам мало «кип'ятильника» із дротом? Тоді не зайвою буде покупка звичайного таймера, якщо вам так важливо точність аж до кожної секунди.

Найвідоміші російські підігрівачі подібного типу - "Безпритульник" (від 1 200 рублів), "Старт-міні" (від 950 рублів). Згадані пристрої переважно призначені для , але хіба є перешкоди для вітчизняних умільців?

Заради справедливості слід зазначити, що наші автолюбителі все-таки вважають автомобіль насамперед розкішшю, на яку витрачено і так багато грошей. Люди якось не готові до того, щоб «балувати» своїх залізних коней дорогими підігрівачами, а тому зростає і популярність моделей, вартість яких не перевищує 2000 рублів. У цю когорту входять моделі з назвами «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибір-М», «Альянс».

Останнім часом агрегати подібного типу стали вдосконалюватися, постачати не тільки таймери, а й аварійний вимикач, який, у разі перегріву, припиняє подачу електроенергії. Мінусом таких конструкцій є те, що їх стало важче встановлювати в простір біля двигуна.

Ще один момент, що робить не надто приємним використання подібних приладів – необхідність щоразу відкривати кришку капота, щоб протягнути дріт від пристрою до розетки. Щоправда, зараз уже роз'єм став виводитись під бампер, що значно полегшило експлуатацію.

Відео - передпусковий підігрівач двигуна 12 вольт (24В, 220В) у вигляді гнучких гріючих пластин:

Більш «просунуті» передпускові підігрівачі – це автономні, пристосовані до електроживлення від мережі автомобіля та розраховані на напругу 12 Вольт. Поряд з масою переваг такі пристрої мають і дуже істотні недоліки:

наявність внутрішніх пристосувань, схильних до зносу і потребують заміни;
утворення нальоту в патрубках та камерах згоряння внаслідок недостатнього очищення палива;
установка, яка потребує певних навичок;
велика вартість.

Ось саме останній пункт – основна причина, через яку придбання передпускових автономних підігрівачів постійно відкладається на «потім». Адже не кожен зможе легко викласти в середньому від 30 000 до 90 000 рублів за пристрій, навіть якщо його корисність не викликає сумнівів.

Ті, хто встановив на свій автомобіль залишають різні, але серед них досить багато позитивних.

Відео - передпусковий підігрівач двигуна від 220 Вольт Северс + на автомобілі Mitsubishi L200:

Може зацікавити:

Сканер для самостійної діагностики автомобіля

Здійснити підігрів двигуна в зимовий період можна просто і легко, якщо встановити підігрівач. Якщо ви ще не в курсі про таку можливість, давайте розглянемо цю інформацію більш глибоко. Такий підігрів можна здійснити з використанням електричних підігрівачів, що працюють від мережі автомобіля, так і від розетки.

Почнемо з того, що електричний підігрів двигуна 220 здійснюється з установки системи передпускового підігріву. Хочу зазначити, що такі прилади здійснюють роботу через підключення до побутової мережі.

Охолодна рідина двигуна підвищує свою температуру за рахунок того, що її нагріває термоелемент. У системі малого кола охолодження починається циркуляція теплового носія. Як тільки досягається потрібна температура, до роботи підключається термореле з метою відключення підігрівача від мережі.

Таким чином, підігрів двигуна електро не допускає перегрів рідини охолодження. Система температури регулюється автоматичним способом, тому такий пристрій можна залишати на всю ніч, не переймаючись можливим перегріванням. Загалом усе дуже просто. Однак, давайте, щоб зрозуміти загальну сутність роботи, розглянемо ближче з чого складається така система.

У продажу можна знайти кілька видів для підігріву двигуна за допомогою 220 вольт. Які котли вибрати?

Система підігріву DEFA WarmUp

Цей норвезький пристрій хоч і простий, але дуже надійний.

Підігрівальні елементи розробляються під багато моделей двигунів і встановлюються в заглушки двигуна.

Процес роботи простий: «кип'ятильник» - підігріває рідину, що охолоджує, а разом з нею відбувається і нагрівання масла. Цей пристрій може працювати навіть без модуля керування.

Хто віддає перевагу комфорту, то може скористатися повною комплектацією підігріву Defa і встановити:

в салон нагрівальний модуль, який швидко;
зарядний пристрій на акумулятор, який забезпечить повну зарядку батареї протягом усієї зими;
модуль для керування всієї системи;
пульт керування SmartStart, працює з відстані до 1200 метрів;
спеціальний кабель для мережі 220V.

Ціна системи підігріву двигуна 220в від компанії Defa залежить від комплектації та марки транспортного засобу.

Відео:передпускові підігрівачі Defa.

Є подібні аналоги і вітчизняного виробництва, але якість кульгає!

Інші електричні підігрівачі

На ринку можна придбати котли для підігріву мотора інших відомих марок, наприклад:

Старт-М;
Северс-М.

Як працюють подібні електрокотли:

при підключенні пристрою до розетки 220В охолоджувальна рідина нагрівається в його корпусі і за допомогою клапана, через різницю тиску, виходить спрямована циркуляція (тосола) через підігрів і систему охолодження транспортного засобу.

А терморегулятор покликаний для запобігання перегріву самого приладу та рідини охолодження.

Як встановити підігрів своїми руками

У придбаному комплекті є посібник з монтажу, який допоможе вам встановити передпусковий електрокотел самостійно.

Всі інструкції різні в залежності від моделі пристрою, але принцип установки зазвичай такий:

злити охолоджувальну рідину;
закріпити електроприлад на блок циліндрів;
замість датчика температури, поставити штуцер-трійник і в нього вже вкрутити термодатчик, і поставити відвід для шланга, яким піде нагріта рідина;
замість зливної пробки (крана) на блоці циліндрів, поставити відведення для шланга для холодної рідини, яка піде в підігрів;
затягнути хомути на шлангах;
залити (антифриз).

Відео:підігрів двигуна 220V, принцип роботи та встановлення на ВАЗ 2110.

Способи підігріву дизельного двигуна в зимовий період та який тип підігрівача вибрати?

Сьогодні вже є гарне обладнання для підігріву дизельного двигуна взимку. В основному виробляються види електричних нагрівачів, що працюють від мережі автомобіля для підігріву паливної системи дизельного двигуна.

Які типи бувають:

підігрівачі для фільтрів тонкого очищення, встановлюються усередину фільтра;
проточні нагрівачі, що монтуються в паливну магістраль;
бандажні нагрівачі, одягаються на корпус фільтра;
нагрівачі позисторного типу, встановлюються в паливозабірник у паливному баку;
ну і автономні підігріви двигуна (рідинні), монтуються в будь-які автомобілі.

Відео:фільтр сепаратор із підігрівом.

Відео:огляд підігрівачів дизельного палива Номакон.

Вибираючи підігрівач, рекомендую звертати увагу на конструкцію двигуна та умови стоянки. Автономні нагрівачі потребують запасу палива в баку та відмінному стані акумуляторної батареї. Накопичувальні підігрівачі вигідні при частому використанні.

Зверніть увагу на електричні обігрівачі від мережі 220В. Електричний виграшний варіант для дизельного двигуна. Вони відрізняються недорогою ціною. Особливо вони актуальні в тих випадках, коли автомобіль розташовується в гаражі чи вдома. Можна придбати для економії бюджету моделі Северс, Електростарт або Defa.

Ефективність підігріву двигуна за допомогою використання системи Webasto

Хто не стиснутий у засобах, може скористатися підігрівом двигуна, так як він дозволяє позбутися цілого ряду неприємних моментів у зимовий період. Ця система виробляється німецькими виробниками у двох різновидах.

В цілому пристрій є невеликою камерою згоряння. Вона монтується в підкапотну зону та з'єднується із системою охолодження. При підігріванні антифризу відбувається нагрівання двигуна. За системою охолодження рідина переміщається через радіатор печі за рахунок роботи автономного насоса.

Рідкісний підпусковий підігрівач - пристрій і принцип роботи

Не забувайте, що така система допомагає підтримувати оптимальну температуру повітря в салоні, незалежно від того, скільки градусів на вулиці. Щоправда, з такою системою, витрата палива стає дещо вищою.

Однак, якщо ви спробуєте порівняти можливість тривалого прогріву двигуна за відсутності системи підігріву, то така витрата компенсується. При цьому водій отримує максимум комфорту та зручності, оскільки доведеться забути про таку проблему, як холодне кермо та сидіння.

Для якісного прогрівання мотора машини важливо правильно вибрати місце, де розташовуватиметься допоміжний прилад, а також шляхи його з'єднання з іншими системами. Якщо це електричний підігрівач двигунаможе бути:

Послідовною. Деталь врізають між двигуном та радіатором обігріву салону. Спосіб кращий для систем із паралельним розташуванням висновків. При цій схемі до останнього завжди повинен бути доступ рідини, що охолоджує.
Паралельною. Спосіб передбачає встановлення деталі навпроти радіатора печі. Спосіб кращий за наявності розташованих перпендикулярно висновків.

Для автономних приладів інша схема. Підігрівач повинен бути з'єднаний з трьома складовими машини: бортовою електромережею, паливною магістраллю та системою охолодження. Місце для пристрою залежить від марки машини. Але воно не повинно контактувати з рухомими механізмами, патрубки.

Передпусковий автономний підігрівач двигуна

Установка підігрівача двигуна своїми руками:

Монтаж електричного пристрою за послідовною схемою:Визначити необхідну трубку, що веде від двигуна до опалювального салону, злити охолоджувальну рідину, визначити точку для закріплення приладу на двигуні або кузові, для фіксації можна використовувати кронштейн; розсікти трубопровід і поставити деталь (до водоприймача кріплять частину, що йде від двигуна, до водоспуску - відрізок, призначений для радіатора обігріву салону); всі з'єднання потрібно зафіксувати, використовуючи хомути, закріпити сам підігрівач; залити охолодну рідину; протягнути по кузову кабель приладу так, щоб вилка виходила назовні, закріпити його.
Монтаж електричного пристрою за паралельної схеми:видаляється охолодна рідина; витягується зливний пристрій на блоці циліндрів, на це місце загвинчується штуцер; розрізається трубка, що з'єднує двигун машини і радіатор печі, встановлюється трійник; вибирається ніша для закріплення нового пристрою; за допомогою заздалегідь приготовлених трубопроводів фіксуються водоприймач зі штуцером, а водозлив із трійником; шланги та патрубки скріплюються хомутами; підігрівач додатково фіксується дома; заливається рідина, що охолоджує.
Монтаж автономного пристрою:вимкнути та витягти акумуляторну батарею; знайти місце для кріплення пристрою під капотом; зняти бензобак та встановити паливозабірник, причому трубка для забезпечення пальним паливного насоса фіксується до кузова зовні; змонтувати насос, використовуючи прокладку, що гасить коливання; у салоні біля приладової дошки на двосторонню липку стрічку прикріпити таймер та протягнути до нього провід; до підігрівача зафіксувати патрубки антифризу та трубку для позбавлення від вихлопних газів; підігрівач з'єднують зі шлангом для подачі палива та встановлюють на місце; зливають частину охолоджуючої рідини; з'єднують подавальний та приймаючий патрубки встановлюваного приладу до тих же трубопроводів обігрівача салону, використовуючи трійники; місця контактів скріплюють хомутами; заливають охолоджувальну рідину; встановлюють блок запобіжників та реле; протягують дроти та підключають їх до бортової мережі машини; прикріплюють вихлопний виведення підігрівача, з'єднують його з резонатором та глушником; повертають на місце та підключають акумулятор.

Читайте докладніше у нашій статті про встановлення підігрівача двигуна в авто.

Читайте у цій статті

Схема встановлення

Для якісного прогрівання мотора машини важливо правильно вибрати місце, де розташовуватиметься допоміжний прилад, а також шляхи його з'єднання з іншими системами. Якщо це електричний підігрівач двигуна, схема установки може бути:

Послідовною. Деталь врізають між двигуном та радіатором обігріву салону. Спосіб кращий для систем із паралельним розташуванням висновків. Адже прилад міститься тільки в один трубопровід, через який подається антифриз до радіатора опалення салону. При цій схемі до останнього завжди повинен бути доступ рідини, що охолоджує.

Паралельної. Спосіб передбачає встановлення деталі навпроти радіатора печі. Тут знадобиться багато додаткових пристроїв. Адже обігрівач з'єднують з двигуном і термостатом або з ними ж і ще з обігрівачем салону. Спосіб кращий за наявності розташованих перпендикулярно висновків.

Для автономних приладів схема інша, адже їм не потрібна електрика. Підігрівач повинен бути з'єднаний з трьома складовими машини: бортовою електромережею, паливною магістраллю та системою охолодження. Місце для пристрою залежить від марки машини. Але воно не повинно контактувати з її рухомими механізмами, патрубки – перекручуватись та відчувати тертя внаслідок зіткнення з іншими деталями.

Установка підігрівача двигуна своїми руками

Сам пристрій можна придбати в магазині, існує безліч їх модифікацій. Виготовляти його самостійно не варто, є ризик займання такого приладу. А ось установка підігрівача двигуна своїми руками можлива. Її особливості залежить від типу деталі, марки автомобіля.

Монтаж електричного пристрою

Якщо вирішено використовувати електричний підігрівач двигуна, установка проводиться відповідно до вибраної схеми. Якщо вона послідовна, необхідно виконати такі дії:

Знайти потрібну трубку, що веде від двигуна до обігрівача салону. Потрібно завести двигун. Цей патрубок добре нагріється, що легко перевірити рукою.
Злити охолоджувальну рідину. Має вийти близько 2 літрів.
Знайти точку закріплення приладу на двигуні чи кузові. Для фіксації можна використовувати кронштейн.

Розсікти трубопровід і поставити деталь. До водоприймача кріплять частину, що йде від двигуна, до водоспуску - відрізок, призначений для радіатора обігріву салону.
Усі з'єднання потрібно зафіксувати, використовуючи хомути, закріпити сам підігрівач. Важливо не допустити протікання.

Залити в систему охолоджувальну рідину. Якщо з'єднання виконані якісно, вона не витікає та не сочиться.
Протягнути по кузову кабель приладу так, щоб вилка виходила назовні. Його треба закріпити.

При паралельній схемі передпускового підігрівача двигуна установка виконується трохи інакше:

видаляється охолодна рідина;
витягується зливний пристрій на блоці циліндрів, на це місце загвинчується штуцер;
розрізається трубка, що з'єднує двигун машини і радіатор печі, встановлюється трійник;
вибирається ніша для закріплення нового пристрою;
за допомогою заздалегідь приготовлених трубопроводів фіксуються водоприймач зі штуцером, а водозлив із трійником;
шланги та патрубки скріплюються хомутами;
підігрівач додатково фіксується дома;
заливається рідина, що охолоджує.

Для використання приладу слід мати перехідник із таймером. Він забезпечить напругу без стрибків при включенні в розетку та дозволить встановлювати необхідний для прогрівання час.

Дивіться у цьому відео про те, як підключати електропідігрівач «Старт-Турбо»:

Монтаж автономного пристрою

Установка автономних підігрівачів двигуна – складніший процес, оскільки саме пристрій складається з кількох деталей. Монтаж проводиться у кілька етапів:

відключають та виймають акумуляторну батарею;
знаходять місце для кріплення пристрою під капотом (це може бути простір де знаходиться бачок омивача фар, але тоді його заздалегідь потрібно перемістити);
знімають бензобак і встановлюють паливозабірник, причому трубка для забезпечення пальним паливного насоса фіксується до кузова зовні;
монтують насос, використовуючи прокладку, що гасить коливання;
в салоні біля приладової дошки на двосторонню липку стрічку кріплять таймер (іде в комплекті з пристроєм) і простягають до нього провід;

до підігрівача фіксують патрубки антифризу і трубку для позбавлення від вихлопних газів, яку виводять через зроблений отвір колісну арку;
підігрівач з'єднують зі шлангом для подачі палива та встановлюють на місце;
зливають частину охолоджуючої рідини;
з'єднують подавальний та приймаючий патрубки встановлюваного приладу до тих же трубопроводів обігрівача салону, використовуючи трійники;
місця контактів скріплюють хомутами;

заливають охолодну рідину, щоб її рівень відповідав нормі;
встановлюють блок запобіжників та реле, що регулюють роботу вентилятора всередині салону;
протягують дроти та підключають їх до бортової мережі машини;
прикріплюють вихлопний виведення підігрівача, з'єднують його з резонатором та глушником;
повертають на місце та підключають акумулятор.

Думка експерта

Надія Смирнова

Експерт з автомобільного права

Процес вважатимуться закінченим. Далі потрібно завести двигун, щоб він короткий час попрацював ухолосту. Зазвичай доводиться долити ще трохи рідини, що охолоджує. Потім слід спробувати увімкнути підігрівач. Іноді з першого разу це не вдається через брак пального у паливній трубі. На те, щоб воно туди дійшло, потрібно небагато часу для прокачування. Якщо все з'єднане правильно, з другого разу пристрій почне працювати.

Наведена вище процедура монтажу автономного підігрівача використовується для бензинового двигуна, але підходить і дизельного. У другому випадку патрубки від приладу до обігрівача салону варто розмістити якомога ближче до паливних магістралей самого двигуна. Це сприятиме більш ефективному прогріву в мороз.

Підігрівач дизеля

Установка підігрівача двигуна повинна виконуватися з урахуванням особливостей пристрою та за інструкцією. Але у будь-якому випадку варто виконати кілька умов:

якщо з'єднувальні шланги, трубопроводи доводиться перегинати, краще використовувати трубні металеві куточки, щоб рідини вільно проходили по них;
саме пристрій потрібно фіксувати в положенні, вказаному в інструкції до нього, інакше можливі похибки в роботі;
паливну трубку слід встановлювати таким чином, щоб вона нізащо не чіплялася під час руху автомобіля;
вихлопний відвід повинен повторювати обриси деталей кузова, що знаходяться поруч, але не контактувати з ними, щоб уникнути нагрівання.

Якщо монтаж пристрою видається надто складним, краще довірити його фахівцям. Неправильно встановлений і підігрівач, що використовується, не тільки буде неефективний. Він може спричинити поломку автомобіля.

Корисне відео

Дивіться у цьому відео про те, як встановити підігрівач Webasto на Mitsubishi Pajero Sport:

Чи не знайшли відповіді на своє запитання? Дізнайтесь, як вирішити саме Вашу проблему - зателефонуйте прямо зараз: